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摘要: 隨著汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)選材逐漸加大鋁合金等輕量化材料的使用，這對(duì)涂裝工藝設(shè)計(jì)、工藝管理和質(zhì)量管控等方面均提出了全新的挑戰(zhàn)，尤其是對(duì)涂裝前處理工藝設(shè)計(jì)、材料選型、工藝參數(shù)管控、質(zhì)量管理等方面提出了新的要求。本文重點(diǎn)介紹了鋼鋁共線涂裝生產(chǎn)線的兩種前處理工藝技術(shù)，從工藝角度，重點(diǎn)介紹了脫脂、表調(diào)和磷化等關(guān)鍵工藝要求和管理要點(diǎn)，并對(duì)無磷轉(zhuǎn)化薄膜前處理工藝進(jìn)行了對(duì)比闡述。同時(shí)對(duì)鍍鋅鋼板和鋁...
2022-12-09
40多年的改革開放，中國(guó)以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為主，建成工業(yè)大國(guó)，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。隨著合資化，杜爾、艾森曼、大氣社、帕卡等涂裝工程公司承建國(guó)內(nèi)汽車整車涂裝線，引領(lǐng)和促進(jìn)了我國(guó)汽車涂裝行業(yè)的成長(zhǎng)和國(guó)際化發(fā)展。機(jī)械設(shè)計(jì)研究院四院、九院等組建工程公司，消化引進(jìn)新技術(shù)，新建的車身涂裝線充分體現(xiàn)了“綠色涂裝理念”，環(huán)保，節(jié)能減排，自動(dòng)化程度都達(dá)到世界先進(jìn)水平。本文根據(jù)汽車涂裝現(xiàn)狀，從汽車涂裝新技術(shù)、新材料應(yīng)用角度剖...
2022-12-09
摘要：從同線體車型共用、多車型工藝可行性、操作使用性等方面闡述了涂裝工裝輔具的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合某汽車公司涂裝輔助工裝的實(shí)際應(yīng)用，簡(jiǎn)單介紹了涂裝工裝輔具的開發(fā)設(shè)計(jì)過程和應(yīng)用案例。0引言涂裝輔助工裝主要輔助車身涂裝工藝生產(chǎn)，是保護(hù)車身涂裝生產(chǎn)安全通過涂裝機(jī)械化輸送設(shè)備的重要裝備。白車身從進(jìn)入涂裝車間到進(jìn)入總裝車間每一道工序都離不開工裝的輔助。工裝的設(shè)計(jì)和使用對(duì)涂裝每個(gè)工序都起到關(guān)鍵作用，前處理電泳工裝的設(shè)...
2022-12-09
“摘要：智能電動(dòng)輸漆循環(huán)系統(tǒng)具有節(jié)能降耗、噪音小特點(diǎn)，并采用多種運(yùn)行模式。本文結(jié)合某公司現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用，從生產(chǎn)模式（壓力模式）、非生產(chǎn)/待機(jī)模式（流量模式）、節(jié)假日模式、節(jié)能降耗等方面的應(yīng)用情況進(jìn)行應(yīng)用探討，實(shí)現(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定不易損壞，大大提升工作效率，最終可實(shí)現(xiàn)降低成本、減少能耗的目標(biāo)。”0引言近年來，我國(guó)汽車企業(yè)在運(yùn)行過程中運(yùn)用的技術(shù)、工藝、材料和設(shè)備都較以前有了很大進(jìn)步，隨著人們經(jīng)濟(jì)生活水平的提高，對(duì)...
2022-11-23
汽車本身的涂裝工藝屬于裝飾、保護(hù)性多層涂裝，是汽車涂裝中工序最多、涂裝質(zhì)量要求最高的涂裝工藝。1、常用的涂裝工藝體系常用的涂裝工藝體系按涂層來分可分為二涂層體系（底漆+面漆）；三涂層體系（底漆+中涂+面漆或金屬閃光漆/罩光清漆）；四涂層體系（底漆+中涂+面漆+罩光清漆，適用于對(duì)涂裝要求更高的豪華車）。一般最常見的是三涂層體系，裝飾性要求高的轎車車身、大客車和旅游車車身、載重汽車的駕駛室等一般采用三涂層體系...
2022-08-24
通過總結(jié)汽車主機(jī)廠在涂裝車間建設(shè)、運(yùn)營(yíng)過程中預(yù)防涂膜縮孔的經(jīng)驗(yàn)，提出分要素、分階段、分重點(diǎn)的系統(tǒng)管理方法，通過事前管理措施，降低縮孔問題產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，為新涂裝車間縮孔事前管理提供借鑒。
2022-07-070757-26382347/13380287549
